Innholdsfortegnelse:
En rekke faktorer bidrar til lønnen til en 747 pilot, blant annet hvem han er arbeidsgiver, årets tjeneste med flyselskapet, og om han er kaptein eller en lavere rakingsfører. I USA er det bare to passasjerflyselskaper - Delta og United - som opererer Boeing 747-fly. Utenfor de store flyselskapene er det en rekke fraktflyselskaper som flyr 747; deres lønn er sammenlignbare med de store flyselskapene.
Bakgrunn
Det er to typer piloter: kapteiner og første offiserer. Credit: Digital Vision. / Digital Vision / Getty ImagesI luftfartsmarkedet er det to typer piloter: kapteiner og første offiserer. En kaptein er øverstkommanderende for flyet og har den endelige myndighet over flyet og sikkerheten mens den er i drift. Den første offiseren er en aviator som er kapteinens medpilot. Hun flyr under ledelse og ledelse av kapteinen.
Kapteinens lønn
Kapteinen på en 747 kan begynne å tjene $ 177 per time på United i sitt første år. Credit: Andreas Rodriguez / iStock / Getty ImagesIfølge AirlinePilotCentral.com kan kapteinen på en 747 begynne å tjene $ 177 per time på United i sitt første år; ved sitt tolvte år, kapteinen maxes ut på $ 190 per time. På samme måte kan kapteiner tjene $ 199 til $ 217 per time på Delta. Vær imidlertid oppmerksom på at flygende 747 innenfor en flyselskapssammensetning er i stor grad bestemt ut fra anciennitet. Generelt er bare de eldste piloter i stand til å fly de store 747 flyene. På fraktflyselskapet UPS, går 747 kapteiner på $ 252 per time.
Første tjenestemanns lønn
En første offiser starter på 747 på United på $ 33 per time.credit: Fuse / Fuse / Getty ImagesEn første offiser starter på 747 på United på 33 dollar per time. Den timeprisen øker og topper ut etter 12 år på $ 148 per time. På Delta begynner satsene litt mer konkurransedyktig, med første års første offiserer som tjener $ 56 per time; Som deres kolleger i United, er de første offiserene på topp i det 12. året på 148 dollar. UPS første offiserer tjener ca $ 178 per time etter 15 år på jobben.
Ekstra kompensasjon
I tillegg til lønn, kan flyselskapets piloter og deres nærmeste familie fly til alle destinasjoner som betjenes av flyselskapet gratis. Credit: Digital Vision / Digital Vision / Getty ImagesI tillegg til lønn, flyselskaper som jobber for et større flyselskap, har ofte rett til flygebyr ved transportøren. Kompensasjonen, selv om den ikke er en del av pilotens direkte lønn, tillater ham å fly, hvis rommet er tilgjengelig, til alle destinasjoner som betjenes av flyselskapet. Denne flyturen, kjent som passerer, blir utvidet til piloten og hans nærmeste familie.