Innholdsfortegnelse:
Når du kjøper et kjøretøy med en garanti, kan du også bli tilbudt en pakkepolicy. Siden en pakkepolicy vil koste deg penger, er det viktig at du forstår om du virkelig trenger det og hvordan det kan beskytte deg - og ditt nyoppkjøpte kjøretøy.
Definisjon
Wrap-retningslinjer er typer garantier. De er laget for kjøretøy med drivstoffgarantier som strekker seg utover fabrikkens originale støtfanger til støtfanger-garanti. For eksempel kan en bil ha en støtfanger-til-støtfanger-garanti på fem år, men en kjøretøysgaranti på syv år. Dette betyr at når garantien for støtfanger til støtfanger utløper, er din eneste garanti kraftstasjonen, som dekker omtrent en fjerdedel av kjøretøyets deler.
Hensikt
En pakkepolicy utvider i hovedsak støtfanger-til-støtfanger-garantien, slik at selv om kjøretøyets støtfanger til støtfanger er utløpt, er alle deler av kjøretøyet fortsatt under garanti. Typisk trekker kraft-toggarantiene motoren, overføringen og komponentene til stasjonstoget. En pakkepolicy vil dekke nesten alt annet. Ironisk nok er støtfangere vanligvis ikke dekket av støtfanger-til-støtfanger eller innpakningspolicyer.
utelukkelser
Innpakningspolicyer har noen ganger en liste over deler som ikke er omfattet av dekning. Disse unntakene ligner ofte utelukkelsene i fabrikkens støtfanger-til-støtfanger-garantier. Noen vanlige utelukkelser er tepper og sete stoffer, samt forbruksvarer som dekk og batterier. Bumpere, som tidligere nevnt, er også vanligvis utelukket. Les din individuelle policy for å se hva som ikke er dekket.
extras
Noen forbrukere finner at innpakningspolitikken er praktisk fordi de betaler når de fleste ting går galt, men også fordi de gir noen praktiske tillegg. Disse kan omfatte veibeskrivelse og leiebil refusjon mens dekket kjøretøy er i butikken for reparasjoner. De inkluderer også ofte slitasje dekning, som er for deler som slites ut som ventiler, stempelringer og stivere - men bryter egentlig ikke.
Tilgjengelighet
Wrap-retningslinjer er vanligvis bare tilgjengelige for biler som har 50 000 miles eller mindre, og politikk for biler med mellom 12 000 og 50 000 miles vil vanligvis koste litt mer enn politikk for biler med mindre enn 12 000.