Innholdsfortegnelse:
Forsikringsselskaper klassifiserer ikke tilfeldig en bil som et totalt tap etter en ulykke. Før du tilbyr å bytte ut bil eller gi deg en kontantoppgjør, bruker de først en av to formler til beregne skadeforholdet eller total tapsterskelen, og sammenlign deretter resultatene med statens og selskapets retningslinjer. En totalbil er en som møter eller overgår tallene som er angitt i disse retningslinjene.
Totale tapskriterier
De tre viktigste kriteriene for å avgjøre om bilen din er repairable eller er et totalt tap er
- reparasjonskostnader
- salgspris på en bergingsgård
- kontantverdi
Skadeforholdet vs. Total Loss Threshold-formler
De spesifikke kriteriene og formelen som et forsikringsselskap bruker, avhenger vanligvis av om statlige lover angir hvor mye skade en bil må opprettholde før den klassifiseres som et totalt tap.
Forsikringsselskapene beregner skadeforholdet i stater som spesifiserer en bestemt prosentandel. Formelen er "Kostnad for reparasjoner / kontantverdi. "For eksempel, hvis reparasjonskostnader er $ 4000 og kontantverdien er $ 8000, er skadeforholdet 50 prosent. Sammenligning av resultatet til statsspesifisert prosent avgjør om bilen regnes som total. Fra publiseringsdatoen er cutoff-forholdet i De fleste stater er 75 prosent.
Forsikringsselskaper bruker den totale tapsformelen i stater som ikke angir en prosentandel. I følge denne formelen anses en bil å bli totalert dersom reparasjonskostnader pluss bergingsverdi er større enn bilens kontantverdi. For eksempel vil en bil med en kontantverdi på $ 4000 bli klassifisert som totalt hvis reparasjonskostnadene er $ 5000, og en bergingsgård vil betale $ 1000 for kjøretøyet.