Innholdsfortegnelse:
Skip besetninger fanger over 3 millioner tonn reker hvert år, ifølge verdensstatens fiskeri- og akvakulturrapport. Reker er en vanlig mat i mange deler av verden. I delstaten Louisiana fanger offshore-båter reker i Mexicogolfen. Jobben til en rekebåtkaptein er å drive et fiskefartøy, og han tjener sin inntekt ved salg av fangsten - jo flere reker han fanger, desto mer tjener han.
Karriereoversikt
Rekebåtkapteiner er ansvarlige for drift av kommersielle fiskefartøy. Kapteinen på en fiskebåt er ansvarlig for andre besetningsmedlemmer, inkludert dekkhender og fiskefagfolk. I tillegg til å overvåke andre individer inspiserer kapteinen båten for sikkerhet og sjødyktighet, og sikrer at utstyret er i orden. Formell utdanning er vanligvis ikke nødvendig for båtkapteiner, og de fleste enkeltpersoner lærer handelen gjennom praktisk erfaring. Mange rekebåtkapteiner begynner som deckhands, og flytt deretter til stillinger med mer ansvar.
Typisk lønn
Ifølge US Bureau of Labor Statistics, eller BLS, var medianlønnen for alle båtkapteiner i USA $ 70 500, fra 2008. Den laveste 10 prosent av inntektene utgjorde $ 30 690 eller mer, mens de ti beste prosentene tjente over $ 117 310. BLS rapporterer også at gjennomsnittslønnen for en båtkaptein som arbeider i Louisiana var $ 77.020 per år i 2010. Den reelle båtkaptenens nøyaktige lønn er vanligvis ikke en garanti, og avhenger av suksessen til fiskeoperasjonen.
Lønnsvariasjoner
Inntektene til en rekebåtkaptein kan endres på grunn av mange forskjellige faktorer, og er ikke stabil. Inntektene er vanligvis høyest i sommer og høst måneder, på grunn av økt tilgjengelighet av reker. Om vinteren er sjømat mindre tilgjengelig, og inntektene faller ofte. Været påvirker også fiskeaktiviteten, og en periode med dårlig vær kan dramatisk redusere rekerbåtinntektene. Mange båtkapteiner eier sine fartøy, og må betale for vedlikehold og drivstoff i lommen. Endringer i drivstoffpriser og reparasjonskostnader kan påvirke mengden penger en kaptein beholder.
Jobbutsikt
Bureau of Labor Statistics prosjekter at sysselsetting og inntjening for fiskefartøy operatører vil redusere jevnt i overskuelig fremtid. Spesielt forventes sysselsettingen å falle med 8 prosent mellom 2008 og 2018. Ifølge BLS skyldes dette hovedsakelig økt fiskeforskrift, som begrenser kommersielle fiskemuligheter. I tillegg blir kommersielt fiske mer automatisert med mindre etterspørsel etter dyktige båtkapteiner i forhold til fortiden. Store, etablerte kommersielle fiskebedrifter forventes å ha de beste jobbene og lønnene til kvalifiserte kapteiner.